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用宝马思维讲品牌故事:雷克萨斯重回中国快车道种植

发布时间:2020-04-19 16:56:30 阅读: 来源:橄榄雕刻厂家

用宝马思维讲品牌故事:雷克萨斯重回中国快车道

核心提示:值得注意的是,新一代的RX会变得更大,完全进入到大型豪华SUV的细分市场。RX在华累计销售将近11万辆,占整体雷克萨斯销量的差不多25%,是当之无愧的主力产品。

中国豪华车第二梯队的竞争越发激烈,2014年最新的销售数据表明,在ABB之后,捷豹路虎以12.2万的年销量领衔第二梯队,紧随其后的是沃尔沃、雷克萨斯和凯迪拉克,销量分别为8.1万台、7.6万台和7.35万台。

在第二阵营中,陆虎得益于中国豪华SUV的高速增长,具有一定的特殊性,而以轿车为主的沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克之间距离非常接近。雷克萨斯与沃尔沃只差5000台,凯迪拉克与雷克萨斯的差距不到3000台。

与其他豪华车品牌追赶的战略不同,雷克萨斯是唯一一个按照自己的节奏发展的豪华品牌,但是这种 不温不火 的局面将在2015年彻底改变。

2015 年,雷克萨斯将推出6大系列8款新车型,涵盖SUV、轿车、跑车等多个细分市场。 1月9日,刚刚履新5个月的雷克萨斯中国副总裁朱江在接受21世纪经济 报道记者采访时表示。这将是雷克萨斯进入中国十年以来力度最大的一次产品密集投放,与此同时雷克萨斯将在中国首次推出全新的品牌战略。

重回快车道

去年年底以来,宝马、奥迪等经销商索要补贴的轩然大波不难看出中国豪华车市场激烈追赶战略的直接后果,相反雷克萨斯经销商发展策略的稳健倒是与众不同。

对 于中国车市的预判,雷克萨斯在去年下半年调低了生产计划,并通过雷克萨斯经销商委员会与经销商多次进行对话。 指定较高的销售目标压给经销商,不是我们的 方式。我们要多听市场的声音,每个月弹性调整。 雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也在接受21世纪经济报道采访时表示。

虽然发展稳健,但是 在中国豪华车市场的快车道上,雷克萨斯的确沉寂了很久。实际上,雷克萨斯在最初进入中国的曾林堂时代,曾经霸气十足地宣称要在几年之内实现其在美国的辉 煌,只是后来,雷克萨斯与其母公司丰田集团在全球以及中国市场共同经历了意想不到的波折之后,变得低调、内敛了很多,并且开始重新调整其中国战略。

对 不温不火最好的终结就是厚积薄发。2015年,雷克萨斯在中国投放的新产品包括RX全新换代车型、全新RC车型、ES改款车型、LX改款车型、IS小排量 涡轮增压车型、以及两款CT特别限量版和ES特别限量版车型。即将推出的产品涵盖了从紧凑型运动轿车到主流商务轿车以及不同尺寸的SUV市场,几乎涵盖了 所有热门细分市场。

雷克萨斯中国的战略与雷克萨斯全球同步,按照雷克萨斯国际高级副总裁Mark Templin在去年广州车展的说法,雷克萨斯未来两三年在产品层面上的动作,是其诞生25年以来规模最大的,这其中包括新产品的推出、设计的变革、对未来产品的规划等等。

值得注意的是,新一代的RX会变得更大,完全进入到大型豪华SUV的细分市场。RX在华累计销售将近11万辆,占整体雷克萨斯销量的差不多25%,是当之无愧的主力产品。

一个半月前,朱江亲自去日本试驾了这款车, 当时是跟最主要的竞争产品做对比试驾。这款车各方面的表现,无论是操控性还是整个底盘结构,包括豪华程度,都跟上一代的RX相比有翻天覆地的变化。

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标签:宝马 雷克萨斯 豪华车 SUV

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